Philippe M

Philippe M

Paris
24
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23 October 2016
Presentación

Je suis utilisateur d'une Renault Zoé 50 (version 2019) que j'utilise principalement en région Ile-de-France. Le plus souvent, je recharge à Paris dans les stations du réseau BELIB.

Les conditions d'accès aux bornes de recharge parisiennes sont assez simples. Mais si on souhaite se lancer occasionnellement sur des trajets plus ambitieux, beaucoup de problèmes se présentent. Lorsque j'ai découvert sur la carte de France la mosaïque des points de recharge, je suis resté plongé dans le doute.

Quelle pagaille ! Un vrai case-tête en raison du nombre de réseaux, de la répartition inégale de leurs implantations sur le territoire (certaines très singulières, d'autress régionales ou même nationales), des puissances de charge disponibles, des types de connexion, des conditions d'accès aux bornes (sur abonnement ou en libre service, de la tarification et du mode de paiement (prépayé ou paiement comptant ou encore sur facture), etc...

Mais heureusement, pour échapper à la grosse déprime, il y a un remède super efficace : l'application Chargemap ! Grâce à la contribution de très nombreux utilisateurs, elle fournit une mine d'informations pratiques, actualisées, exhaustives et fiables.

Et, coup double, le badge Chargemap, qui tend à être reconnu progressivement partout en France et à l'étranger par de nombreux réseaux, évite à chaque conducteur de devoir souscrire un nombre important d'abonnements. Vraiment, ce badge contribue fortement à simplifier les déplacements en véhicule électrique sur courte ou longue distance.

Je remercie très chaleureusement toute l'équipe Chargemap pour son investissement à nous simplifier toujours davantage la circulation en véhicule électrique.

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