Renault - Montpellier
Información
Zona incompatible Chargemap Pass
700 Rue de l'industrie
34070
Montpellier
Francia
4,33 3
| Operador | Renault |
| Nivel de confianza |
Información verificada |
| Superficie cubierta | No |
| Alimentado por energías renovables | No |
Dans le réseau Renault participant, bénéficiez d’une heure offerte par jour pour recharger votre véhicule électrique*
* aux heures d’ouverture et selon disponibilité sur des bornes de recharge accélérée, pour les véhicules électriques de toutes marques munis d’un câble de recharge pour wallbox et borne publique (Type 3)
Estación #1
Recarga gratuita
| Fabricante | Schneider Electric |
| Modelo | EVLink station |
| Sistema de identificación |
Tarjeta RFID |
| Pases |
Todas las tarjetas
|
Renault ZE PASS (by Kiwhi) 
DE TIPO 3A
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DE TIPO 3A
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Fotos
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Les Cigognes
Nivel 1Wednesday, 6 September 2017 - 06:02
Passer en milieu d'après-midi à la concession, impossible de charger car les bornes de l'extérieur sont HS, la borne de l'atelier est lente et une borne intérieur chargeait une Zoé et pour accéder à l'autre il semblerait qu'il fallait faire une manœuvre de corps d'armée et être motivé !
Accueil très mitigé, personnel à l 'écoute mais non concerné par ma problématique. Il me restait 3 % d'autonomie.
Bien essayé de trouver des bornes aux alentours mais sans succès et j'ai donc dû me résoudre à appeler Renault assistance (sic), qui m'a ouvert le garage après les heures d'ouverture pour charger une heure et me permettre de rentrer chez moi.
vdavy
Nivel 7Friday, 8 January 2016 - 14:53
J'ai chargé ce midi une demi heure sur la borne 22kw. Ça charge fort vite (30% récupéré).
Le personnel de Renault est a été très aimable.
Laetitia - Chargemap
Nivel 52Sunday, 5 July 2015 - 15:51
Expérience désolante Penny.... A bon entendeur, salut !
unknown_user_23675
Nivel 1Saturday, 4 July 2015 - 11:51
Bonjour à tous,
Samedi 27 juin, suite à l'impossibilité de recharger à IKEA, je me rend chez Renault après avoir téléphoné pour avoir la confirmation de la disponibilité d'une borne.
Accueil plus que froid : la jeune femme de l'accueil me dit qu'elle n'est pas au courant (!) le "call center ne lui a pas transmis la demande et qu'il n'est pas certain qu'une borne soit libre..." et comme les ateliers sont fermés, ce sera une borne lente..."
Vraisemblablement il y a un certain décalage entre le discours mediatique : "...Brancher la Zoé, c'est facile!" et la réalité.
Si Renault n'a pas la logistique pour une utilisation facilité de leur vehicules électrique, que peut-on prévoir pour le futur ?
La revente pour une hybride peut.être...
ADIANTUS
Nivel 1Tuesday, 17 February 2015 - 00:08
Et dire que RENAULT à perçu plusieurs milliards € pour développer le véhicule électrique.
Ont-ils oublié que si RENAULT excite et qu'il y a des salariés c'est qu'il y a d'abord des clients...?
J'ai fais plus de 15 concessions du Nord au sud de la France en FLUENCE ZE, heureusement qu'ils ne sont pas tous tel les commentaires les décrivent...!
g59653
Nivel 1Saturday, 6 December 2014 - 08:11
Le concessionnaire Renault de Foix avait contacté le chef d'atelier pour que je puisse recharger sur une borne rapide lors de mon retour or quand je suis arrivé ce monsieur ne s'en souvenait plus. J'ai quand même eu accès à la borne extérieur mais c'est une 7kw.... Au bout d'une heure et 25% de recharge en je suis partis pour l'ikéa et sa borne rapide (accès par l'entrée LIVRAISON
JJP
Nivel 14Friday, 3 October 2014 - 09:26
a cargado correctamente...
Ja_Maz
Nivel 6Saturday, 23 August 2014 - 22:57
Effectivement Fabien à Montpellier j'ai été une seule fois très bien accueilli (avril 2014) et conduit à l’arrière sur une borne rapide. Les autres fois, bien qu'ayant tel la veille, cela a été à la limite de la politesse sur des bornes lentes qui était occupées par du thermique, qu'il a fallu déplacer, donc énorme perte de temps, bref on gène...on m'a même dit que cela serait plus rapide chez Ikéa plutôt que là....
Par ailleurs de même à Narbonne où je n'ai jamais pu recharger sur 6 fois où je me suis présenté....
Renault veut il vraiment le VE, et que dire des autoroutes qui n'ont aucun point de charge.
FabienZE
Nivel 14Saturday, 23 August 2014 - 14:55
Depuis quelques semaines, beaucoup de remontées négatives sur la concession de Montpellier. Un utilisateur de Tesla s'est fait jeté quasiment manu-militari par le directeur de la concession alors qu'on lui avait accordé la charge...
De plus les places VE sont très très régulièrement squattées par des thermiques. L'atelier est, selon l'heure, le jour et le personnel, une catastrophe indigne d'une concession de cette ampleur...
Ja_Maz
Nivel 6Saturday, 23 August 2014 - 07:07
cela signifie donc lorsque l'on est de passage que la borne sera de 3Kw donc 10 h de charge ??? bravo le régional ..!
Faut il poursuivre avec Zoe.